Специально разработанный турбокомпрессор для Nissan Patrol, в который установлен двигатель BMW M57N2. При установке этого двигателя в модель Patrol моторный отсек становится слишком мал для установки стандартного электрического турбокомпрессора M57N2 (оригинальные турбокомпрессоры 758351 / 758352). Поэтому мы разработали специальное решение, в котором актуатор поднят вверх. Это помогает сэкономить место и предотвращает попадание воды на актуатор.

Этап 1 (HTD2268BB):

• двойной керамический шарикоподшипник;
•  Корпус компрессора, изготовленный на станке с ЧПУ;
• Корпус турбины, изготовленный на станке с ЧПУ;
• Оригинальное сопло с изменяемой геометрией;
• Усиленное, увеличенное, изготовленное из цельного компрессорного колеса - 46/68 мм;
• Большее турбинное колесо - 50,5/45 мм;
• Стенд для измерения расхода отрегулирован;
• Сбалансировано на VSR;

Диапазон мощности:  до 350 л.с.;

Этап 2 (HTD2872BB):

• двойной керамический шарикоподшипник;
•  Корпус компрессора, изготовленный на станке с ЧПУ;
• Корпус турбины, изготовленный на станке с ЧПУ;
• Оригинальное сопло с изменяемой геометрией;
• Усиленное, увеличенного диаметра, изготовлено из цельного компрессорного колеса - 50/72 мм;
• Большее турбинное колесо - 51/49 мм;
• Стенд для измерения расхода отрегулирован;
• Сбалансировано на VSR;

Диапазон мощности:  до 400 л.с.; 

Этап 3 (HTD3073BB):

• двойной керамический шарикоподшипник;
• Корпус компрессора, изготовленный на станке с ЧПУ;
• Корпус турбины, изготовленный на станке с ЧПУ;
• Специальная форсунка с изменяемой геометрией;
• Усиленное, увеличенное, изготовленное из цельного компрессорного колеса - 54/73 мм;
• Большее турбинное колесо - 58/54 мм;
• Стенд для измерения расхода отрегулирован;
• Сбалансировано на VSR;

Диапазон мощности:  420+ л.с.;

Обратите внимание, что при установке модернизированного турбокомпрессора потребуется настройка двигателя. 

При установке нового турбокомпрессора мы рекомендуем ознакомиться с нашим руководством по установке .